造成空壓機(jī)高溫的情況通常有很多，很多用戶對機(jī)器高溫這個(gè)現(xiàn)象并不重視，需要注意的是，如果空壓機(jī)高溫不能及時(shí)解決，那么大概率對主機(jī)電機(jī)造成負(fù)荷過載，產(chǎn)氣量縮水甚至停機(jī)以及主機(jī)缺油抱死等等。無論你的空壓機(jī)是什么原因什么時(shí)候發(fā)生的高溫，這份匯總都會(huì)詳盡地幫助用戶認(rèn)識(shí)發(fā)生高溫的原因，并作出及時(shí)應(yīng)對。

從2019年開始，本人整理了一份全面的造成空壓機(jī)高溫問題的各類因素匯總的文章，主要從系統(tǒng)性能、周邊環(huán)境以及人為操作著手來探索，希望對大家的學(xué)習(xí)有幫助。

從系統(tǒng)性能方面來判斷：（1）系統(tǒng)壓力表、溫度以及壓力傳感器的讀數(shù)不準(zhǔn)確，（2）部分品牌在環(huán)境溫度高于機(jī)器運(yùn)行溫度時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整機(jī)器運(yùn)行溫度，導(dǎo)致高溫；（3）油冷、熱控閥、斷油閥以及油冷卻器工作失效；（4）機(jī)頭殼體與軸承發(fā)生摩擦，帶來了巨大熱量。

從環(huán)境因素來判斷：（1）周邊環(huán)境溫度越高，空氣的稀薄程度越為明顯，機(jī)器加載就會(huì)占據(jù)大部分的時(shí)間，帶來了嚴(yán)重的散熱問題 （2）進(jìn)入冷卻水的溫度已經(jīng)超過三十五度或者風(fēng)冷散熱之間的油溫差距沒有超過10度，這些都證明機(jī)器需要及時(shí)散熱。（3）空濾、油分發(fā)生堵塞

人為操作因素：（1）在添加空壓機(jī)潤滑油的時(shí)候沒有及時(shí)觀察油位，油量過低時(shí)沒有及時(shí)加油，還有一種就是潤滑油沒有注意質(zhì)保期，長期使用已經(jīng)發(fā)生變質(zhì)，對于機(jī)頭的潤滑效果下降明顯；

在2019年空壓機(jī)產(chǎn)生了高溫，原因多半從以上幾個(gè)方面探索，可以很高效地就檢查出空壓機(jī)的高溫緣何而來。

關(guān)鍵詞：空壓機(jī)余熱回收利用